甘孜日報 2013年11月15日
本網訊（賀淑明） 近日，州公路管理局瀘定分局組織召開了G318線磨子溝大橋維修加固工程交（竣）工驗收會議，州公路管理局、州交通運輸局公路工程質量監(jiān)督站以及設計、施工、監(jiān)理、建設等單位代表參加。檢查分外業(yè)和內業(yè)兩部分。檢查組首先到現場實地勘查，對路面、橋梁、安全設施及工程的外觀進行了檢查，隨后聽取了各單位的工作總結，對相關資料進行查閱，最終鑒定為合格工程，并開放了交通。
此次驗收前期，按照公路工程質量檢驗評定標準及公路橋梁相關規(guī)范的要求，經州公路工程質量監(jiān)督站委托四川華騰公路試驗檢測有限公司，對該橋進行了橋梁常規(guī)性檢測、橋梁靜載、動載試驗，表明橋梁的主要承重構件工作狀態(tài)正常，結構處于彈性工作狀態(tài)，橋梁承載能力滿足設計荷載：公路-Ⅱ級的正常要求，加固后荷載由原汽車-20級、掛車-100提高為公路-Ⅱ級。此次驗收從資料情況看，內業(yè)資料基本齊全，橋梁工程各部位砼強度、預應力筋張拉力、表現平面位置和幾何尺寸等均基本符合設計和規(guī)范要求。從現場情況看，磨子溝大橋總體狀況良好，橋梁內外輪廓線條順滑清晰，各部位砼平整密實，護欄安裝牢固。無砼的蜂窩、空洞、破損、露筋等外觀質量缺陷，橋下施工垃圾已清理干凈。
始建于2001年的磨子溝大橋，是G318線上的一座紐帶性大橋，也是進出我州的“咽喉”交通樞紐，交通量大且有大量重型車輛通行。2011年初，該大橋經西南交通大學結構工程試驗中心檢測鑒定為四類橋梁（危橋）。州公路管理局會同相關專家進行多次測驗和會審后，最終確定全封閉維修方案：對上部結構及橋面系拆除，新建橋面鋪裝及防撞護欄；各主拱箱腹板連接處粘貼碳纖維布，對拱上填料進行換填，下部結構進行加固處理，對1#、2#、7#和8#腹拱的主拱圈拱背上加厚鋼筋混凝土，對蜂窩、麻面、剝落等淺表面混凝土病害采用環(huán)氧樹脂砂漿進行表層修補等加固內容。施工期間，各參建單位克服了時間緊、任務重、要求高等困難，齊心協(xié)力，確保了工程圓滿完成。
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