新華社 2020年08月03日
北斗閃耀 澤沐八方
北斗三號全球衛(wèi)星導航系統建成暨開通儀式7月31日上午在北京舉行。從北斗一號工程立項開始，幾代北斗人接續(xù)奮斗、數十萬建設者聚力托舉，在強國復興的偉大征程中，一次又一次刷新了“中國速度”、展現了“中國精度”、彰顯了“中國氣度”。
萬眾一心彰顯制度優(yōu)勢
2017年11月，北斗三號全球組網雙星首次發(fā)射。不到3年時間，中國北斗就比原定計劃提前半年成功實現全球組網，讓全世界領略到社會主義中國集中力量辦大事的硬核實力。
北斗系統是黨中央親自決策實施的國家重大科技工程，是我國迄今為止規(guī)模最大、覆蓋范圍最廣、服務性能最高、與百姓生活關聯最緊密的巨型復雜航天系統。
據統計，工程啟動以來，在全國范圍內先后調集了400多家單位、30余萬名科技人員參與研制建設。
國內衛(wèi)星導航與位置服務領域企事業(yè)單位數量在14000家左右，從業(yè)人員數量超過50萬。
北斗系統由衛(wèi)星、火箭、發(fā)射場、測控、運控、星間鏈路、應用驗證等七大系統組成，是跨部門、跨學科、跨行業(yè)、跨地域的復雜系統工程。為如期“交卷”，2017年11月到2020年6月，我國成功發(fā)射30顆北斗三號組網星和2顆北斗二號備份星，成功率100%，以月均1顆星的速度，創(chuàng)造世界衛(wèi)星導航系統組網發(fā)射新紀錄。
追求卓越闖出特色之路
在北斗系統研制建設過程中，工程全線克服種種困難，探索出一條從無到有、從有到優(yōu)、從有源到無源、從區(qū)域到全球的中國特色發(fā)展道路，憑著追求卓越的精神實現了“彎道超車”。
1983年，“863計劃”倡導者之一陳芳允院士，創(chuàng)造性地提出“雙星定位”構想。這一方案，能以最小星座、最少投入、最短周期實現“從無到有”。后來，北斗系統首任工程總設計師孫家棟院士，進一步組織研究提出“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，決定先建試驗系統，然后再建區(qū)域系統，最后建成全球系統。2000年建成北斗一號試驗系統，使我國成為世界上第三個擁有自主衛(wèi)星導航系統的國家。2012年建成北斗二號區(qū)域系統，為亞太地區(qū)提供服務。2020年建成北斗三號全球系統，實現了中國人孜孜以求的“全球夢”。2035年左右，我國將建成以北斗系統為基礎，更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合定位導航授時體系。
北斗二號系統充分繼承北斗一號用地球靜止軌道衛(wèi)星實現區(qū)域導航定位覆蓋的成功經驗，在國際上首創(chuàng)以地球靜止軌道和傾斜地球同步軌道衛(wèi)星為骨干，兼有中圓軌道衛(wèi)星的混合星座。北斗系統高級顧問、原工程副總設計師李祖洪說，對于區(qū)域衛(wèi)星導航系統而言，這種“混搭”組合可以用最少衛(wèi)星數量實現最好覆蓋效果。
北斗三號系統將“混合星座構型”發(fā)揚光大，建成擁有24顆中圓軌道衛(wèi)星、3顆地球靜止軌道衛(wèi)星、3顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星組成的全球系統，為建設全球衛(wèi)星導航系統提供了全新范式。
從功能看，其他衛(wèi)星導航系統僅能無源定位，因而用戶只能知道“我在哪”。而北斗用戶則不同，不但自己知道“我在哪”，還能告訴別人“我在哪”“在干什么”。中國北斗衛(wèi)星導航系統工程總設計師楊長風說，“這一招很管用，比如突發(fā)地震、海上遇險時，在其他通信手段失效的情況下，北斗短報文通信可以成為傳遞求救信息、拯救生命的最后保險索?！?nbsp;
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