四川日?qǐng)?bào)? 2019年07月11日
●鐵路部門將支持瀘州、宜賓等港口開行陸海新通道班列
●交通運(yùn)輸部門將鼓勵(lì)郵政、快遞企業(yè)把分撥、處理中心向高鐵貨運(yùn)、鐵路快遞物流中心融合對(duì)接
本網(wǎng)訊（王若曄 王眉靈）下了高鐵以后，不用再拖著笨重的行李箱轉(zhuǎn)乘汽車，因?yàn)槎ㄖ瓶蛙嚳梢灾苯铀湍郊议T口。7月10日，省交通運(yùn)輸廳和中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司簽署“共同推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)、聯(lián)程運(yùn)輸發(fā)展合作協(xié)議”（以下簡(jiǎn)稱“合作協(xié)議”），一大亮點(diǎn)就是要探索客運(yùn)聯(lián)程“一票制”，實(shí)現(xiàn)多種客運(yùn)方式無(wú)縫對(duì)接。
“探索客運(yùn)聯(lián)程‘一票制’，既可以提高運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的效率，發(fā)揮各種交通工具的優(yōu)勢(shì)，讓大家出行更便捷，又能打擊黑車，保障出行安全。”省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
目前，實(shí)現(xiàn)“一票制”還有幾大“難關(guān)”須攻克：打通相對(duì)獨(dú)立的公路、鐵路票務(wù)系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)一張票就能抵達(dá)目的地；在時(shí)刻方面，協(xié)調(diào)鐵路、公路客運(yùn)時(shí)刻，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)乘無(wú)縫對(duì)接；在空間方面，打造更便捷的換乘通道，讓乘客出了火車站就能上客車。“這里還有很多問題，比如不同交通工具的費(fèi)用清算、鐵路和公路客運(yùn)的安檢等級(jí)不同、信息互通共享等問題，尚需進(jìn)一步的頂層設(shè)計(jì)和實(shí)踐探索?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人說，交通運(yùn)輸部門將試行更靈活的定制客運(yùn)，比如，7座商務(wù)車直接在火車站門口服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)“門到門”。
根據(jù)合作協(xié)議，雙方將以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“補(bǔ)齊短板”、運(yùn)輸組織“無(wú)縫銜接”、信息數(shù)據(jù)“互聯(lián)共享”、運(yùn)行管理“順暢協(xié)調(diào)”為重點(diǎn)，通過合作，充分發(fā)揮鐵、公、水等不同運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)和組合效率，共同推進(jìn)旅客聯(lián)程運(yùn)輸、貨物多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。
除了客運(yùn)“一票制”，貨物多式聯(lián)運(yùn)方面，雙方也將推動(dòng)探索以鐵路為主導(dǎo)的多式聯(lián)運(yùn)“一單制”及供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新試點(diǎn)，讓陸運(yùn)運(yùn)單也有海運(yùn)運(yùn)單的物權(quán)功能，從而進(jìn)一步打破不同交通運(yùn)輸方式之間的行業(yè)壁壘，逐步實(shí)現(xiàn)“一單到底”。
鐵路部門將對(duì)瀘州、宜賓等港口開行陸海新通道班列給予支持，暢通鐵路運(yùn)輸與公交、地鐵、客運(yùn)班車旅客換乘連接通道，方便旅客換乘。交通運(yùn)輸部門將鼓勵(lì)郵政、快遞企業(yè)把分撥、處理中心向高鐵貨運(yùn)、鐵路快遞物流中心融合對(duì)接；鼓勵(lì)道路客運(yùn)企業(yè)開行至火車站的客運(yùn)班線，對(duì)開行至火車站的客運(yùn)班線優(yōu)先許可等。
雙方還將整合鐵路、交通運(yùn)輸公共信息資源，共同建設(shè)鐵公水運(yùn)輸信息系統(tǒng)一站式交換服務(wù)平臺(tái)，為貨物多式聯(lián)運(yùn)、旅客聯(lián)程運(yùn)輸提供信息支撐。
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