工人日?qǐng)?bào) 2019年01月31日
◎工人日?qǐng)?bào)評(píng)論員
30年，往返甘孜與德格之間6000多次，行程140多萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞赤道35圈——在這條被稱為“鬼門關(guān)”的雪線郵路上，其美多吉唱響了一曲不畏艱難、為民奉獻(xiàn)、平凡而偉大的勞動(dòng)者之歌。
郵車駕駛員，開開車、拉拉貨、送送信，似乎沒(méi)多少“技術(shù)含量”，但如果這項(xiàng)工作是在海拔5000米以上，夏天常有塌方、泥石流，冬天零下三四十?dāng)z氏度、積雪半米多深甚至遭遇雪崩的環(huán)境下完成，如果一干就是幾十年且從未發(fā)生一次責(zé)任事故，那么，這個(gè)“技術(shù)含量”是不是很高？
不管氣候條件多么惡劣、道路多么難行，其美多吉心心念念的只有郵件、郵車。兒子出生時(shí)，他在郵運(yùn)路上；家人春節(jié)團(tuán)聚時(shí)，他在郵運(yùn)路上；面對(duì)搶劫的歹徒，他怒吼“不準(zhǔn)砸郵車”……用生命堅(jiān)守在郵路上，這樣的職業(yè)擔(dān)當(dāng)、敬業(yè)精神、勞動(dòng)品格是廣大勞動(dòng)者學(xué)習(xí)的榜樣和楷模。
雪山可以崩塌，漢子不會(huì)倒下。在經(jīng)歷了被砍17刀、4根肋骨被打斷、頭蓋骨被掀掉一塊的搶劫之后，他本可以提前退休了；在傷到經(jīng)絡(luò)、肌腱斷裂、復(fù)原幾無(wú)可能的情況下，他本不能再開車了。然而，他沒(méi)有放棄，頑強(qiáng)地創(chuàng)造了生命的奇跡，回到了他忠誠(chéng)、熱愛的崗位上——小小郵車，凝結(jié)著這位鋼鐵漢子
對(duì)職業(yè)、對(duì)人生的堅(jiān)守與癡情。
這份情義，雪山一定聽得見，白云一定看得到。
鋼鐵漢子，同樣柔情似水。在雪線郵路上，他的郵車?yán)锍Ｄ陰е鯕夤?、紅景天，只為幫助那些遭遇風(fēng)雪、進(jìn)退兩難的陌生人；哪里發(fā)生了交通事故，他就成了義務(wù)交通疏導(dǎo)員；哪里有了爭(zhēng)執(zhí)摩擦，他就成了“人民調(diào)解員”……其美多吉和那抹流動(dòng)的“綠色”讓很多人在雪山高原感受到了溫暖。
在大山深處，在白雪皚皚的高原，其美多吉將自己活成了一座矗立不倒的“山峰”。
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